De kosten voor Euro95 en diesel gaan op dit moment door het dak, dus maar weer eens hoog tijd om een lijst te maken hoeveel nu welke brandstof per kilometer kost. En is elektrisch rijden nu aantrekkelijker geworden of is het dit nog steeds niet?
Alle brandstofsoorten reken ik om naar Euro/km om zo te vergelijken.
Benzine
| Euro/Liter | Km/liter | Euro/Km | Opmerkingen | |
| Benzine | € 2,4500 | 15 | € 0,1633 | Lelystad pomp |
| Benzine | € 2,4500 | 22 | € 0,1114 | |
| Benzine | € 2,5660 | 15 | € 0,1711 | Adviesprijs |
| Benzine | € 2,5660 | 22 | € 0,1166 |
Ik heb twee prijzen gepakt. 2,45 was de brandstofprijs hier in Lelystad. 2,56 was de prijs volgens UnitedConsumers vandaag.
En ik ga uit van 1:15 en 1:22 als minst zuinige en zuinigste variant.
De kosten lopen dan uiteen van 11,1 cent tot 17,1 cent per gereden kilometer.
Diesel
| Euro/Liter | Km/liter | Euro/Km | Opmerkingen | |
| Diesel | € 2,5500 | 18 | € 0,1417 | Lelystad pomp |
| Diesel | € 2,5500 | 24 | € 0,1063 | |
| Diesel | € 2,6710 | 18 | € 0,1484 | Adviesprijs |
| Diesel | € 2,6710 | 24 | € 0,1113 |
Ik heb wederom twee prijzen gepakt. 2,55 was de brandstofprijs hier vanochtend in Lelystad. 2,671 wa de prijs volgens UnitedConsumers vandaag.
Ik ga in het geval van diesel uit van 1:18 tot 1:24.
De kosten lopen dan uiteen van 10,6 cent tot 14,2 cent per gereden kilometer. Daarmee is diesel iets goedkoper dan Euro 95
Elektrisch
Deze heb ik opgesplitst naar waar er geladen wordt, dit maakt namelijk enorm uit voor de rekensom.
Thuis
| Euro/kWh | Km/kWh | Euro/Km | 65kWh | ||
| Thuis | € 0,1300 | 4 | € 0,0325 | 260 | |
| Thuis | € 0,2500 | 4 | € 0,0625 | ||
| Thuis | € 0,1300 | 5 | € 0,0260 | 325 | |
| Thuis | € 0,2500 | 5 | € 0,0500 | ||
| Thuis | € 0,1300 | 6 | € 0,0217 | 390 | |
| Thuis | € 0,2500 | 6 | € 0,0417 |
Ik ga uit van twee prijzen, 13 cent per kWh als absolute laagste prijs, en een meer realistische 25 cent per kWh. In de winter kom ik minder ver op 1kWh van in de zomer, daarom heb ik zowel 4,5 als 6km per kWh in de lijst gezet.
In de winter varieert de prijs tussen 3,2 cent en 6,3 cent per gereden kilometer.
In de zomer varieert de prijs tussen 2,2 cent en 4,2 cent per gereden kilometer.
Thuis laden op een eigen laadpaal is veruit de goedkoopste optie. En het kan nog goedkoper wanneer de zon schijnt en de auto wordt opgeladen met zonnestroom.
Laadpaal
| Euro/kWh | Km/kWh | Euro/Km | 65kWh | ||
| Laadpaal | € 0,4770 | 4 | € 0,1193 | 260 | |
| Laadpaal | € 0,4770 | 5 | € 0,0954 | 325 | |
| Laadpaal | € 0,4770 | 6 | € 0,0795 | 390 |
Bij een publieke laadpaal liggen de prijzen hoger. Ik ga uit van 47 cent per kWh. Dit is de gemiddelde prijs die ik betaal bij publieke laadpalen met mijn ANWB laadpas.
De prijs varieert dan tussen de 8 cent in de zomer en 12 cent in de winter en komt dan in de buurt van benzine en dieselprijzen per gereden kilometer.
Snelladen
| Euro/kWh | Km/kWh | Euro/Km | 65kWh | ||
| Tesla | € 0,4400 | 4 | € 0,1100 | 260 | |
| Tesla | € 0,4400 | 5 | € 0,0880 | 325 | |
| Tesla | € 0,4400 | 6 | € 0,0733 | 390 | |
| Euro/kWh | Km/kWh | Euro/Km | 65kWh | ||
| Fastned | € 0,7400 | 4 | € 0,1850 | 260 | |
| Fastned | € 0,7400 | 5 | € 0,1480 | 325 | |
| Fastned | € 0,7400 | 6 | € 0,1233 | 390 |
Ik heb Tesla superchargers gepakt ( chargemap specifiek voor de prijzen ) en Fastned.
Tesla kan prima concurreren en is zelfs goedkoper dan een gemiddelde normale laadpaal. Fastned is en blijft veruit de duurste optie.
Conclusie
Met de huidige brandstofprijzen is elektrisch rijden een prima alternatief en kan qua prijs goed concurreren met diesel en benzine, alleen snelladen bij Fastned blijft heel erg duur.
Ik laat hier bewust in het midden dat de aanschaf van een elektrische auto ook, heel veel, geld kan kosten.